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 2018/7/7更新     |
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| アリババを探索していると、手ごろな値段のこの車を見つけたのだ。中身は入れ替えちゃうし、ジープなので 高さがあるから、ステアリングを簡単にサーボ化出来るかなーと、まるっとポチッと発注してみたのだ。 値段は1300円ほどだったのだ。 |
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| 海外購入らしく、箱はぐちゃぐちゃで届いたのだ。（左下画像）やっぱり安っぽいトイラジなのだ。（下中央画像） 中身はこんな感じなのだ。動力もステアリングも130モーターだったのだ。（右下画像） |
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| お馴染みの左右にギッタンバッコンで動くから、細かい切れ角は調整出来ないのだ。（左下画像） さっさと配線を外して、サーボをどうやって載せようか思案どころなのだ。（下中央＆右下画像） |
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| とりあえず、ジャンク箱に転がっていたプラパーツで（左下〜左下から3番目画像）こんな感じで取り付けたが、 激しくハンドリング操作すると抜けちゃいそうなので、もう一段サーボホーンの切れ端を貼り付けて置いたのだ。 （右下画像） |
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| リポ電池の収納場所にちょと苦戦しちゃったのだ。まずは、電池ボックス内のプラスマイナスの金具を外して、 境目のプラパーツも削って平らにしたのだ。（左下＆左下から2番目画像） |
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| 加工してリポ電池をサンドイッチにする形で収めたのだ。サーボもまるっと収まったのだ。（左下から3番目画像） 配線をまとめて、まるっとするっと完成なのだ。（右下画像） |
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| まるっと完成なのだ。（各下画像） | ||||||||||||||||||
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| まるっと発進なのだぁ♪ |
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| 早速、走らせて見ると短い距離でも、ノーコン気味なってオヤオヤだったのだ。おまけにモーターも嫌な匂いが 漂って来たのだ。結局、130モーター（12Vで16900rpm）に交換すると、スルスルと走りだして、ノーコンにもならず ちょこまか走って、ちっちゃい半径でもぐるぐる回れるのでなかなか面白いのだ。 |
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| 今回は簡単な工作だったなーのとっとこオーナーであったのだ。 |
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